Entre indiferencia y desconocimiento de conductores inician fotocívicas

México, 22 Abr (Notimex).- Entre el desconocimiento y la indiferencia de cientos de automovilistas que disfrutan de las calles con poco tránsito por las vacaciones inició este lunes el programa fotocívicas que sustituye al antiguo sistema de fotomultas.

Durante un recorrido por las principales avenidas del sur de la capital del país, en donde se encuentran arcos detectores, radares de velocidad y cámaras de fotocívicas, se constató que en ocasiones los vehículos pasan a velocidades que superan el límite permitido, lo que hace suponer que este primer día se registrará un importante número de amonestaciones.

Lo mismo ocurre en cruces como Armada de México y calzada de las Bombas, Bombas y Miramontes, Miramontes y Taxqueña, y Acoxpa y Prolongación División del Norte, donde un gran porcentaje de conductores dan la vuelta continua a pesar de tener el alto.

“Me parece absurdo que tengamos que esperar a que nos pongan luz verde para dar vuelta a la derecha. Antes estaba permitido y podíamos hacerlo con cuidado y no pasaba nada”, comentó un conductor en el cruce de calzada de las Bombas y Miramontes, quien toca el claxon enojado porque el conductor de adelante se niega a dar la vuelta con alto.

Los mismos franeleros y limpiaparabrisas que trabajan en esos cruces reconocen que los conductores simplemente se niegan a respetar estas órdenes e, incluso, siguen brincándose el alto.

“No sé si las cámaras que están en este cruce sirvan para eso, pero aquí es muy común que se pasen el alto todos. Pero es culpa de los semáforos que están mal sincronizados y hace que los conductores se desesperen”, reveló Eduardo, quien se dedica a vender cortinas protectoras para el sol y espejos.

En cuanto a las cámaras que se encuentran en Francisco del Paso y Troncoso a la altura del Colegio de Bachilleres, plantel Iztacalco, los conductores automáticamente bajan la velocidad procurando evitar que las cámaras se activen.

“Lo que ayuda aquí son las obras del Metrobús, de reencarpetado y las perforaciones que siguen haciendo en las banquetas. Aunque no quieras bajas la velocidad porque se reducen los carriles y se hace un cuello de botella”, aseguró Ramiro Yañez, taxista con el que hacemos el recorrido por esta avenida.

Aún así, es difícil saber si las cámaras están operando, puesto que el sol brilla intensamente y los flashes de la foto no se ven, “habrá que esperar al rato que oscurezca para ver si se ven los flashazos”, comentó Román, uno de los jóvenes que trabaja en un local que hace canceles y ventanas casi en la esquina de Juan N. Álvarez.

En Periférico Sur, a la altura de la glorieta de Vaqueritos, no faltan los conductores que pasan con exceso de velocidad, sin que se sepa si están activas las cámaras, ya que en el tiempo en el que Notimex permaneció en el lugar no se activaron los flashes.

Aún así, no faltan conductores que conociendo la ubicación de esas cámaras reducen su velocidad para evitar que los dispositivos se activen, luego de lo cual vuelve a acelerar hasta 110 kilómetros por hora al llegar a la curva que está a la altura del Tec de Monterrey, con dirección al norte.

“Yo ni sabía que ya iban a volver a activar las fotomultas”, dijo un chofer entrevistado en el estacionamiento de Pabellón Cuemanco.

Andrés, propietario de un Fiat 500, ni siquiera sabe que el programa ahora es un sistema de sanción cívica y que no implicará una sanción económica, sino cívica y que partirá de un sistema de puntos que se irán perdiendo conforme se vayan cometiendo infracciones.

Por lo pronto, para facilitar a los conductores tener consciencia de donde estarán operando las fotocívicas, han activado el portal https://datos.cdmx.gob.mx/explore/dataset/fotocivicas, donde se puede ver en qué locaciones están activos los 79 sistemas que comenzaron a operar este lunes.

 -Fin de nota-

NTX/EGL/HHM