Este es el plan de Sheinbaum para beneficiar a ciclistas

Uno de los tres ejes del Plan Estratégico de Movilidad de la Ciudad de México 2019 es el que busca “integrar los distintos sistemas de transporte de la ciudad, promoviendo promoviendo los viajes a pie, en bicicleta y en transporte público”.

El diagnóstico del plan de movilidad habla sobre la escasa infraestructura ciclista que está desconectada de otros servicios y solamente se encuentra en zonas céntricas.

El plan de la futura jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum en favor de los ciclistas, contempla una redistribución “de los modos, favoreciendo la caminata, el uso de la bicicleta y el transporte público, que en conjunto suman el 77% de los viajes en la ciudad y el 80% de los traslados en la metrópolis”.

También se plantea la integración física, operacional, del sistema de pago y de la imagen de toda la red de transporte en la ciudad.

Dentro del plan de promoción de la caminata y el uso de la bicicleta, se contempla:

• Infraestructura accesible, segura, cómoda y funcional para caminar y pedalear en la ciudad, conectada a redes de transporte público.

Para lograr esto, se fortalecerá la red de infraestructura ciclista, la construcción de biciestacionamientos masivos, la integración de Ecobici a la Secretaría de Movilidad y la habilitación de pasos peatonales en estaciones del metro.

Los otros dos ejes del Plan de Movilidad tiene que ver con “mejorar la infraestructura y servicios de transporte para aumentar la accesibilidad de la ciudadanía, disminuir tiempos de traslado, mejorar condiciones de viaje, transparentar el funcionamiento de los distintos sistemas de movilidad y hacer más eficiente el transporte de mercancías”. El otro eje va en el sentido de “proteger a los usuarios de los distintos sistemas de transporte a través de la provisión de infraestructura y servicios incluyentes, dignos y seguros”.

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