Gobierno de Trump denuncia a México por aranceles
El gobierno de Donald Trump presentó quejas ante la Organización Mundial de Comercio (OMC) contra México, la Unión Eropea, China, Canadá, México y Turquía en disputa por las represalias de estas economías a causa de la imposición de aranceles de Estados Unidos al acero y aluminio.
La Representación Comercial de la Casa Blanca señaló que los aranceles impuestos por el presidente estadounidense están justificados bajo los acuerdos internacionales que han sido aprobados.
“Los aranceles de represalia contra las exportaciones de Estados Unidos impuestos por China, la Unión Europea (UE), Canadá, México y Turquía son completamente injustificados bajo las reglas internacionales”, según el Acuerdo de Salvaguardas de la OMC.
Bajo el argumento de un perjuicio a su seguridad nacional, Estados Unidos impuso aranceles a las importaciones de acero y aluminio de México, Canadá y la Unión Europea a partir del primer minuto del 1 de junio.
México y Canadá serán sometidos a un arancel del 25 por ciento a sus ventas de acero y de 10 por ciento al aluminio, toda vez que no hubo suficiente avance en las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
De acuerdo con las quejas presentadas contra la OMC, los socios comerciales de Estados Unidos habían
incurrido en una violación de los compromisos del sistema internacional de Comercio.
Estados Unidos estimó que el valor de los aranceles en el caso de Canadá ascenderá a 12.7 mil millones de dólares, mientras que en el caso de México a 3,600 millones de dólares y 1.8 mil millones de dólares en el caso de Turquía.
“Estados Unidos tomará todas las acciones necesarias para proteger nuestros intereses y llamamos a nuestros socios comerciales a trabajar de manera constructiva con nosotros en los problemas creados por este masivo y persistente exceso de la capacidad en los sectores del acero y aluminio”, señaló el embajador Robert Lighthizer.
Trump amenazó el mes pasado con imponer un arancel de 20 por ciento a todas las exportaciones de vehículos procedentes de la Unión Europea si las armadoras no los construyen en Estados Unidos.
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