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Miércoles 18 de Septiembre 2019
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Entre Checo y Ferrari

Piloto mexicano. Foto: Cuartoscuro

Piloto mexicano. Foto: Cuartoscuro

25 de Octubre 2017

Hoy somos una afición que vive con intensidad la máxima categoría

Nuestro Gran Premio de México ha tenido en sus tres etapas varios motivos para meterle emoción y pasión extra a la de por sí siempre apasionante FÓRMULA UNO, nadie, desde los que somos superfanáticos y parece que llevamos gasolina en la sangre hasta los asistentes de ocasión al Autódromo Hermanos Rodríguez puede sustraerse al conjuro del rugir de esos motores tan sofisticados que parecen emanar ADRENALINA entre los gases de los escapes de los monstruos de la FÓRMULA UNO, hoy somos una afición que vive con intensidad la máxima categoría, con y hasta sin pilotos mexicanos en la parrilla.

LOS RODRÍGUEZ

En la primera etapa en ese arranque de los años 60, el Gran Premio llega a México porque México tenía a dos grandes novatos, Ricardo y Pedro RODRÍGUEZ cuya meteórica carrera en medio de la efervescencia por el automovilismo llevó oleadas de emoción y pasión a ese triste fin de semana de noviembre de 1962 en que Ricardo muere trágicamente estrellando su LOTUS con el riel de la desaparecida curva peraltada.

FERRARI Y PEDRO

Nuestra afición se convirtió en seguidora de FERRARI por default y sólo la presencia de PEDRO RODRÍGUEZ se ponía por delante de la escudería sosteniendo esa pasión hasta el Gran Premio de México de 1970 en que el Gobierno Mexicano suspende todas las carreras de automovilismo y conciertos en los que se pudieran reunir miles de jóvenes, secuelas del 68.

SIN MEXICANOS

El GRAN PREMIO DE MÉXICO regresa en 1986 gracias al esfuerzo de los hermanos JOSÉ Y JULIÁN ABED, Héctor REBAQUE se había retirado en 1981 y no había piloto mexicano para la Fórmula Uno en el horizonte, Aún así llenamos hasta el tope el autódromo durante seis años hasta que, una vez más, las autoridades nos dieron el golpe cuando el entonces GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL pone todos los obstáculos hasta cancelar el evento a partir de 1993.

CHECO Y FERRARI

Hoy vivimos una época de ensueño para NUESTRO Gran Premio de México que regresa hace tres años con un gran esfuerzo de la iniciativa privada, GRUPOS CIE Y CARSO, y los gobiernos de la CDMX y FEDERAL. FERRARI sigue siendo “El EQUIPO CONSENTIDO” que rivaliza con el enorme apoyo a “nuestro” CHECO PÉREZ, nada superaría este domingo a la emoción y pasión que nos desbordaría si CHECO alcanza un pódium, difícil en un autódromo que privilegia a los autos más poderosos y rápidos… Así de fácil…

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