Anuncia ANPACT año histórico para el sector de vehículos pesados: Récords en ventas, producción y exportación

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que la industria de vehículos pesados en México experimentó un año excepcional en 2023 al alcanzar cifras récord en ventas al mayoreo, producción y exportación.

Según la ANPACT, las ventas acumuladas al mayoreo alcanzaron un récord de 55,119 unidades en el periodo enero a diciembre de 2023, cifra que representa un crecimiento de 33.0%, en comparación con las 41,428 comercializadas durante el mismo periodo de 2022 y de 6.3% con relación a 2007, año registrado con el mayor número previamente, informó Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos, de la propia asociación.

Por otro lado, respecto a los vehículos exportados durante 2023, se totalizaron las 177,541 unidades, es decir, un alza de 6.4% respecto a los 166,878 vehículos enviados al extranjero en 2022 y de 5.2% en comparación con las 168,687 unidades de 2019, que ostentaba el volumen más alto hasta la fecha.

“La producción de vehículos pesados durante 2023 sumó un total de 222,813 unidades, lo que se traduce en una cifra récord, creciendo 10.2% si se contrasta con 2019, año que se mantenía como punta de lanza, y de 11.0% si se compara con el mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 200,755 unidades”, detalló Virginia Olalde.

Asimismo, expuso que durante diciembre se produjeron 18,135 vehículos pesados, que comparados con los 19,211 fabricados durante el mismo mes de 2022, representan una disminución de 5.6%, sin embargo es 8.4% mayor al promedio mensual del año previo. En el rubro de exportaciones se registró un total de 14,361 unidades exportadas en el mes de diciembre 2023, que frente a las 16,006 del mismo mes de 2022, representan una disminución de 10.3%; mientras que las ventas al mayoreo de diciembre cerraron con 5,466 vehículos, lo que significa un alza de 17.6%.

“Los resultados del año recién culminado son más que alentadores, muestran que la industria automotriz de vehículos pesados se encuentra más fuerte y dinámica que nunca, con cifras que reafirman nuestro liderazgo como país productor y exportador a nivel mundial. En línea con ello, reiteramos nuestro compromiso para continuar con la innovación y la inversión para seguir avanzando con las mejores tecnologías hacia una movilidad más segura, más eficiente, más incluyente y que a la par de ser respetuosa del medio ambiente, genere crecimiento económico para el país”, enfatizó Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación.

Ante dicho panorama, Osorio Carranza indicó que “los logros de la industria muestran una recuperación post-pandemia sólida y sostenida, así como una perspectiva positiva y alentadora para el sector en 2024, y esto se debe a que el mercado interno y externo reconocen las cualidades tecnológicas, ventajas e innovaciones de los vehículos que producen las empresas asociadas a ANPACT, así como la calidad y cobertura de los servicios postventa. Además, celebró que México mantenga su liderazgo exportador de vehículos de carga y pasaje en el mundo”.

En los desafíos proyectados para el año 2024, Osorio Carranza destacó la necesidad imperante de modernizar la flota de vehículos de carga y pasajeros. La antigüedad promedio actual de estos vehículos, que varía entre 19 y 17 años respectivamente, plantea riesgos ambientales, de seguridad vial y afecta la viabilidad económica de las pequeñas y medianas empresas que aún mantienen una flota obsoleta.

Además, resaltó la relevancia de capitalizar las perspectivas de crecimiento originadas por la reubicación de distintos segmentos en la cadena de valor global, conjuntamente con el impulso de la innovación tecnológica en la industria. Este enfoque busca aprovechar oportunidades tanto para el desarrollo empresarial como para la atracción de inversiones, contribuyendo así a la generación de empleo en el país.

Otro desafío crucial consistirá en mantener el impulso del financiamiento destinado a la renovación de vehículos. Esto se logrará mediante la canalización de diversos instrumentos financieros, como incentivos, estímulos y líneas de crédito, a través de la banca de desarrollo a nivel nacional e internacional, así como de otras instituciones financieras tanto bancarias como no bancarias. En tanto, se buscará dirigir recursos públicos hacia este objetivo, considerando que el transporte público es un bien colectivo esencial.

“2023 es un año que marca un hito en la historia de la industria automotriz de vehículos pesados de carga y pasaje de México con récords en ventas, producción y exportación. Vemos 2024 con optimismo con signos alentadores que requieren seguir fortaleciendo la certeza normativa y jurídica; impulsar la renovación y modernización de flota; avanzar en la profesionalización de las y los operadores y empresas transportistas; fortalecer la infraestructura física y energética sustentable, además de aprovechar el desarrollo logístico que está impulsando el nearshoring. Ante ello, desde ANPACT reafirmamos el compromiso de colaborar con los tres niveles de gobierno, la academia, expertos, sociedad civil, socios comerciales y clientes para seguir catapultando a México en la escena internacional”, culminó Alejandro Osorio Carranza.

KJ